Fram2

任務背景
Fram2由SpaceX使用Crew Dragon太空船，代表企業家Chun Wang進行地球極區首次人類軌道飛行。任務名稱源自挪威極地探險船Fram，承襲其南北極探險精神。Fram2於2025年4月1日01:46:50 UTC從佛羅里達肯尼迪太空中心39A發射升空，為人類歷史上首度以90°極軌飛越地球兩極的載人飛行任務，挑戰歷史最高傾角紀錄。

太空船與機組
本次任務使用Resilience號Crew Dragon 2型太空船（艙號C209），質量約12 000 kg，具備自主導航、定姿與自動對接能力；承載四名全民間機組，包括指揮官Chun Wang、航攝師Jannicke Mikkelsen、探險家Eric Philips與科學家Rabea Rogge。太空船內置生命維持系統及DRACO推進器，並透過S波段與Ka波段通訊回傳在軌健康與實驗狀態訊號。

發射與軌道
Falcon 9 Block 5第454次飛行任務（火箭核心序號B10856）於2025年4月1日以一帧九引擎點火模式升空，經二級再啟動後進入低地球極軌：近地點202 km、遠地點413 km，傾角90.01°，週期約93分10秒。發射後約90分鐘完成自動釋放及自動展開程序，南極Troll地面站首次接收壓艙及姿態維持訊號，確認所有系統運作正常。

科學實驗與成就
三日任務中，機組完成22項研究，包括：首例人類在軌X光成像、微重力肌肉骨質變化觀測，及太空中香菇生長試驗。團隊同時觀測STEVE與極光現象，並透過Dragon艙外全景艙門拍攝地球極區影像，為極光研究與地球大氣電離層動態提供珍貴資料。Fram2任務證實Crew Dragon在高傾角軌道下通訊品質與動力控制穩定性，為未來極軌補給或科考任務奠定技術基礎。

回收與營運
任務結束後，太空船於4 月 4 日16:19:28 UTC在太平洋近Oceanside海域成功著水回收，為Crew Dragon首次太平洋回收。整個回收流程由SpaceX西岸營運中心統籌，並透過雲端多任務營運架構實時監控船艙健康與回收船隊定位，驗證跨時區協同營運能力。

未來展望
Fram2建立了民營極軌載人飛行先例，後續SpaceX與合作夥伴計畫推動更多極區科考及旅遊任務，並將極軌運用擴展至氣象觀測與地球科學研究。同時，Crew Dragon平臺將持續優化軟體中的緊急處置模式，強化跨經緯度水上著陸安全，並探索將科學儀器酬載擴充至極軌氣候監測與太陽風粒子偵測等新領域。